Véhicule motorisé facile à manœuvrer, le scooter est un excellent moyen pour se déplacer en ville, d’éviter les bouchons et d’être toujours à l’heure. Il peut être équipé d’un moteur thermique ou électrique. Les cylindrées du scooter varient : les cyclomoteurs sont à moins de 50 cm³, les motocyclettes au-delà de 50 cm³ et les maxi-scooters peuvent avoir une cylindrée supérieure à 250 cm³.
Quelle que soit la cylindrée, il est nécessaire d’assurer ce véhicule.
Le scooter s’identifie par ses roues de faibles diamètres, ce qui fait que ce véhicule a une faible adhérence, surtout sur des routes boueuses, sableuses ou humides. Il faudra ainsi prendre les précautions nécessaires et également veiller à ce que les pneus soient en parfait état. N’hésitez pas à demander l’aide de votre vendeur sur le choix et le montage des pneus de meilleure qualité, alliant à la fois la sécurité, la durabilité et la résistance.
Changer les roues de votre scooter
Pour votre sécurité, vous devez être vigilant quant à l’usure des pneus, qui est la cause d’une faible tenue de route, de problème de freinage et de performance mécanique. Pour les deux-roues, il y a un certain nombre de témoins d’usure :
– la surépaisseur qu’on trouve dans les sillons du pneu : si elle est à la même hauteur que la gomme, le pneu doit être remplacé,
– les éventuelles déformations sur les flancs du pneu, dues à des chocs contre des objets,
– la présence d’un corps étranger planté dans la bande de roulement (clou ou objet pointu),
– l’usure par frottement de la zone d’accrochage du pneu à la jante.
Les étapes du changement de roue de scooter
Sachez que les roues avant et arrière d’un scooter, même si elles sont généralement de même dimension, ne se démontent pas de la même façon.
Pour le démontage de roue, vous aurez besoin d’une clé de roue, d’une clé à pipe pour le démontage de l’étrier de frein, d’une crique moto (pour élever la roue avant), d’un maillet et éventuellement de béquille d’atelier, si le scooter n’est pas équipé de béquille centrale.
Démontage et remontage de la roue avant
Dévissez les étriers en démontant les fixations à la fourche, puis enlevez-le du disque. Avec la clé de roue, desserrez l’axe de la roue avant.
Puis utilisez la béquille centrale du scooter pour soulever la roue avant du scooter. S’il n’en est pas équipé, utilisez une béquille d’atelier. Pour plus de précautions, mettez une cale à la roue arrière.
Tirez l’axe. Une fois qu’il est extrait, dégagez la roue en la tirant vers l’avant.
Pour le remontage, insérez la roue entre la fourche et remontez l’axe. Enlevez le cric avant de terminer le montage, qui sera plus facile si la roue touche le sol. Il convient de bien vérifier la fixation de l’axe de la roue avant le remontage de l’étrier de frein.
Démontage et remontage de la roue arrière
Comme la roue avant, celle à l’arrière doit être décollée du sol pour être démontée. Si le scooter est muni d’une béquille centrale, utilisez-la pour soulever la partie arrière du véhicule. Sinon vous pouvez utiliser la béquille d’atelier.
Desserrez l’axe de la roue. Soulevez-la légèrement vers le haut pour pouvoir l’extraire de l’axe. Tapez l’axe avec le maillet jusqu’à ce que vous puissiez le tirer avec votre main.
Désengagez la chaîne de la couronne et sortez la roue vers l’arrière afin que vous puissiez démonter l’étrier de frein du disque.
C’est également le moment de vérifier certaines pièces comme les roulements, de nettoyer les parties inaccessibles, et si besoin de procéder au graissage.
Ces gestes peuvent vous paraître difficiles, mais une fois que vous aurez pris en main le changement des roues de votre scooter, ce sera un jeu d’enfant. Mais vous pouvez toujours confier cette opération, et même l’entretien de votre scooter, à BM Moto.