Comment remplir un certificat de cession moto ?

De nos jours, il est de plus en plus pratique de demander à internet les choses qu’on aimerait savoir. Et vendre sa moto nécessite quelques étapes administratives, si l’on ne parle que de télécharger et de remplir le certificat de cession. Mais comment remplir un certificat de cession moto ? Un document exigé par les autorités, il renferme différentes mentions obligatoires incluant les détails concernant la transaction. Découvrez dans cet article les étapes à suivre pour le remplissage de votre certificat.

Étape 1 : Procurez votre cerfa de vente de moto via le site officiel

Vous avez trouvé un nouvel acquéreur pour votre joujou, et il vous faut maintenant réunir tous les papiers nécessaires pour le vendre. Parmi ces documents, il y a justement le certificat de cession ou certificat de vente de moto. Inclus dans les nouvelles réglementations de l’administration français, lLe cerfa est obligatoire et pour éviter de remplir un certain certificat caduc, le mieux est de le télécharger directement sur le site www.service-public.fr, sous la référence « 15776-01 ». Une fois téléchargé, vous constaterez que le document contient deux pages identiques. L’un sera destiné à l’acheteur et vous conserverez l’autre. Vous pouvez les remplir numériquement ou les imprimer pour les remplir à la main.

Etape 2 : Remplissez les informations relatives au véhicule

Dans la première partie qui se situe en haut du formulaire, intitulé « véhicule », vous devez renseigner les informations relatives à la moto en se référant à votre carte grise. Par exemple, en ce qui concerne la date de première immatriculation du véhicule, elle est repérable sur la carte grise à l’aide de la lettre B. C’est une étape facile, mais qui peut devenir assez compliqué si votre carte grise est un ancien modèle. Mais heureusement, on peut se faire aider par des professionnels dans le domaine.

Sachez que le kilométrage de votre véhicule doit également être mentionné dans une des cases. Ainsi, il est conseillé d’attendre le dernier moment pour remplir ce dernier point afin d’éviter de rééditer le cerfa.

Etape 3 : Remplissez la section dédiée à l’ancien propriétaire

Ce cadre qui vous concerne ne présente aucune difficulté. En effet, cette deuxième section vous est dédiée (votre identité, votre adresse etc.). Si la moto n’appartient à aucune entreprise, cochez ‘’personne physique’’, puis le sexe correspondant. Une fois tout ce qui vous concerne rempli, veuillez cocher la case qui vous correspond à côté de certifier, si vous allez cédez vos deux roues par « cession » seulement ou par « cession pour destruction ».

Après, remplissez la date et l’heure de la vente de votre moto. Tout ce qui arrivera après cette date ou heure sera tenu sous la responsabilité du nouveau propriétaire. C’est donc une étape à ne pas prendre à la légère.

Pour finir, cochez les dernières cases en vous assurant que vous respectez bien les critères demandés pour finaliser la cession de la moto. Datez puis signez au bas du cadre.

Etape 4 : Remplissez le cadre dédié au nouveau propriétaire

La dernière section est réservée à l’acquéreur et comprend des champs à remplir sur son identité tels que son nom, prénom(s), adresse, date de naissance etc. Si vous allez remplir le cerfa en ligne, n’hésitez pas à demander au préalable à votre acheteur une copie de sa pièce d’identité afin de ne fausser aucune information.

Le nouveau propriétaire aura aussi à certifier qu’il acquiert la moto à la date et à l’heure indiqué et atteste que toutes informations concernant la situation administrative du véhicule lui ont été communiquées. Ensuite, il devra aussi dater et signer.

Conseil :

Pour éviter que vos données sur le cerfa soient utilisées pour d’éventuels démarchages, veuillez cochez la mention en bas de page : « je m’oppose à la réutilisation de mes données personnelles à des fins de prospection commerciale ». Il est aussi recommandé de dupliquer le cerfa pour que vous et votre acheteur puissiez disposer d’un justificatif de la vente.Conservez ce document au moins 5 ans après la transaction.

21 mai 202221 mai 2022

Liquide de refroidissement : Universel SMB AUTO, MICHELIN-009214 ou VALEO PROTECTIV 100-820874 ?

Il existe de nombreuses pannes qui peuvent survenir sur une auto, notamment la surchauffe de moteur. Elle peut être causée par différents problèmes, mais le plus fréquent est l’insuffisance de liquide de refroidissement. Celui-ci est disponible en différentes versions. En suivant cet article, découvrez lequel choisir : Universel SMB AUTO, MICHELIN-009214 ou VALEO PROTECTIV 100-820874 ?

Les particularités du liquide de refroidissement Universel SMB AUTO

Le liquide de refroidissement Universel SMB AUTO est de couleur jaune et convient à tout type de voiture. Par ailleurs, il possède 3 qualités, à savoir antigel jusqu’à 35°C, anti-surchauffe et anti-corrosion. Il s’agit d’un liquide de refroidissement de type 3 qui s’évapore jusqu’à +107°C et qui gèle sous -35°C.

Le liquide de refroidissement Universel SMB AUTO peut être utilisé jusqu’à 150 000 km. C’est un produit qui convient particulièrement aux régions avec une température -20°C. Son utilisation sur votre moteur limite entre autres le développement de tartre.

Le liquide de refroidissement Universel SMB AUTO répond aux normes des cahiers de charges de la plupart des constructeurs européens. Un bidon de liquide de refroidissement Universel SMB AUTO a généralement une capacité de 1,5 litres. Sachez qu’il s’adapte aux 4 couleurs de liquide de refroidissement disponibles sur le marché.

Les spécificités du liquide de refroidissement MICHELIN-009214

Tout comme le liquide de refroidissement mentionné ci-dessus, le liquide de refroidissement MICHELIN-009214 répond aux normes des cahiers des charges des principaux constructeurs européens. Il s’adapte également à tous types de voitures.

Le liquide de refroidissement MICHELIN-009214 est de couleur jaune grâce à l’existence de OAT ou organic addictive technology dans sa composition. C’est un liquide de refroidissement de type 3 du fait qu’il gèle sous -35°C et qu’il s’évapore à +107°C. Vous pouvez donc bien l’utiliser dans les régions avec une température en dessous de -20°C. Composé d’un agent anticorrosion 100 % organique, ce liquide de refroidissement peut être utilisé jusqu’à une distance de 150 000 km. Cela lui permet entre autres de protéger les alliages ferreux et les éléments en alu de votre moteur.

Le liquide de refroidissement MICHELIN-009214 est composé de phosphates, de nitrates et d’additifs aliphatiques sans silicates. Afin d’éviter les fuites au moment de verser ce produit dans le moteur, utilisez le bec verseur anti-gouttes livré en accessoire. Un bidon de liquide de refroidissement MICHELIN-009214 contient généralement 4 litres.

Les caractéristiques du liquide de refroidissement VALEO PROTECTIV 100-820874

Par rapport aux deux premiers types de liquide de refroidissement, le liquide de refroidissement VALEO PROTECTIV 100-820874 est plus concentré. Avant de l’utiliser, vous devez le diluer avec de l’eau afin d’obtenir un produit respectant la norme. Selon la consistance ou la protection que vous recherchez, vous pouvez ajouter 1, 2 ou 3 litres d’eau.

Durant l’hiver, il protège le circuit de refroidissement de votre voiture du gel. Alors que pendant l’été, ce liquide de refroidissement limite la surchauffe du moteur de votre véhicule. Renfermant de la matière inorganique ou de l’IAT, le liquide de refroidissement VALEO PROTECTIV 100-820874 est destiné aux voitures anciennes.

Il est disponible en différents modèles. Le type 1 est destiné aux régions chaudes avec une température de -15°C, tandis que le type 2 convient aux régions avec des températures extrêmes et des climats tempérés. Vous pouvez aussi trouver un liquide de refroidissement de type 3 qui est idéal pour les régions avec une température -20 °C. Le liquide de refroidissement VALEO PROTECTIV 100-820874 est disponible en bidon de 1 litre.

Bref, le choix entre ces trois différents types de liquide de refroidissement dépend des climats dans votre région et du type de voiture dont vous disposez.

6 avril 20226 avril 2022

Badge de télépéage : fonctionnement, avantages et critères de choix

Sachez que les particuliers et les professionnels peuvent s’abonner au télépéage. Ces abonnements donnent droit à un badge à mettre sur le pare-brise de la voiture. Il permet de circuler sur toutes les autoroutes de France et de payer les tickets de stationnement dans plus de 400 parkings. Zoom sur l’essentiel à savoir sur les badges de télépéage.

Badge de télépéage : comment ça fonctionne ?

En général, les badges de télépéage se présentent sous la forme de petits boîtiers électroniques installés sur des supports amovibles. Aussi appelé OBU (On Board Unit), ce sont des dispositifs sans fil qui simplifient le passage et le paiement au niveau des péages autoroutiers. Il est constitué de différents composants électroniques dont une antenne qui émet un signal. Celui-ci sera perçu par le portique de télépéage qui lit les données et accepte le passage du véhicule si tout est en règle.

Par la suite, le portique renvoie les données aux badges qui les enregistrent et indique aux automobilistes qu’ils peuvent avancer, au moyen d’un bip sonore. Après cela, le portique change le feu situé devant la voiture au vert, et celle-ci peut circuler quand la barrière de sécurité sera levée. Ainsi, plus besoin de baisser votre vitre en arrivant au péage, il suffit d’utiliser correctement votre badge.

Badge de télépéage : quels sont les avantages ?

Les badges de télépéage constituent une solution avantageuse. Par exemple, ils permettent de gagner du temps lorsque vous arrivez au niveau d’un péage autoroutier. Il convient aussi bien aux professionnels qu’aux particuliers. Comme vous n’avez plus besoin d’ouvrir votre vitre, vous n’avez pas non plus besoin de préparer votre monnaie ou votre carte bancaire, de prendre un ticket, etc. Cela représente un grand avantage pour vous et pour la voiture qui passera juste après vous. En d’autres termes, le badge de télépéage permet d’éviter les longues files d’attente.

En outre, le badge est facile à utiliser. Sachez qu’au niveau des péages ou des parkings, vous aurez accès à plusieurs voies. Celle du télépéage est reconnaissable grâce à la lettre « T » de couleur orange. Sachez que cette voie est dédiée aux abonnés au télépéage. Quand vous l’empruntez, ralentissez. Vous pourrez avancer après un bip sonore et que le feu soit passé au vert. Veillez à respecter une distance de 4 mètres entre votre voiture et celle de devant.

Badge de télépéage : comment choisir une offre ?

Pour choisir la meilleure offre de télépéage, il faut tenir compte d’un certain nombre de critères. Par exemple, il faut prêter attention aux différentes options proposées par les applications. Certains fournisseurs de badge proposent des applications de covoiturage qui peuvent comprendre un GPS, un calculateur de prix et des données sur le trafic. Elles peuvent aussi inclure une carte des bornes de recharge électriques, les différents parkings qui acceptent votre badge, etc.

Assurez-vous aussi que le fournisseur que vous aurez sélectionné propose des offres adaptées à votre catégorie de véhicule. Certains fournisseurs offrent, par exemple, des brassards porte badge pour les conducteurs de moto, pour chaque souscription. D’autres proposent des offres spéciales pour les conducteurs de camping-car en leur proposant, par exemple, une réduction de 20 %. Sachez qu’il est primordial de choisir un abonnement qui correspond au type de véhicule que vous conduisez.

Notez que si vous décidez de réserver votre badge de télépéage au dernier moment, vous devrez faire attention aux frais d’envoi. Choisissez un fournisseur qui propose une livraison rapide à des tarifs avantageux. Certains fournisseurs proposent un service de livraison sous 48 heures, tandis que d’autres vous livreront votre badge en 5 jours. Pour les livraisons sous 48 heures, vous avez le choix entre 2 offres : la classique et l’ expresse.

10 mars 2022

Avertisseur de radar : Ruccess STR-S900-G, KKmoon ou Radenso Pro M ?

L’excès de vitesse est la raison la plus courante d’une contravention et de la perte de point sur le permis actuellement. Pour éviter cela, il faut se munir d’un bon détecteur de radar. En effet, même si on reste prudent, il peut arriver qu’on manque un panneau de limitation de vitesse, en particulier avec les voitures d’aujourd’hui qui sont plus silencieuses et plus puissantes que leurs prédécesseurs. Dans cet article, nous allons passer en revue les trois meilleurs avertisseurs de radar du moment et nous vous expliquons ce que vous devez savoir pour vous aider à choisir le modèle qui vous convient.

Un avertisseur de radar, c’est quoi ?

De nos jours, les technologies intégrées aux véhicules ont tendance à distraire les conducteurs. De plus, les voitures derniers cris, comme les véhicules hybrides et électroniques, sont tellement confortables qu’on a l’impression de rouler à basse vitesse, alors qu’on est déjà à plus de 100 km/h. Ainsi, il arrive souvent qu’on loupe un radar, lorsqu’on roule sur des routes qu’on a pas l’habitude de prendre. C’est là qu’entre en scène le détecteur de radar. C’est un dispositif qui a été conçu spécialement pour vous alerter lorsque vous êtes en excès de vitesse et que vous risquez d’être flashé par la police. Il vous rappelle que vous devez vérifier votre vitesse et ralentir si nécessaire.

Il existe plusieurs types de détecteurs de radars et ils peuvent être portables ou installés définitivement sur la voiture. Cependant, quel que soit le modèle, un avertisseur de radar a toujours un principal but, c’est de vous éviter les contraventions pour excès de vitesse. Pour cela, le dispositif détecte les ondes émises par les radars de police pour mesurer la vitesse. Le détecteur peut vous avertir visuellement ou auditivement, selon la fonction choisie.

Quel avertisseur de radar choisir pour votre voiture ?

Pour vous aider à choisir, voici les trois meilleurs détecteurs de radar du moment :

Le RUCCESS STR-S900-G

C’est un avertisseur de radar qui est équipé d’un GPS pour voiture. Il s’intègre à l’équipement électronique de voiture et peut être caché facilement. Ainsi, il a une ligne de visée plus dégagée. De plus, ce dispositif rend la recherche de signaux GPS aisée, ce qui permet d’avertir le conducteur des éventuelles caméras et radars fixes, même ceux qui n’envoient pas de signaux radars. À savoir que ce détecteur de radar peut être paramétré à une vitesse précise. Avec cette fonction, il coupe toutes les alertes si vous roulez à une vitesse inférieure à celle que vous avez sélectionnée.

Le plus grand avantage de cet outil est sa carte mère « Korean Radar ». Ce dernier facilite considérablement l’utilisation. De plus, avec son emplacement intégré dans la voiture, il offre une vue d’ensemble à 360 degrés.

Le détecteur de radar Kkmoon

C’est un dispositif de détection de signaux radar de type V7. Cette technologie lui permet de détecter avec précision des radars de police à une très grande distance. Ainsi, vous aurez moins de risques de perdre des points sur votre permis. En effet, il peut détecter des radars même si ces derniers se trouvent à plusieurs kilomètres. Ce qui laisse beaucoup de temps à l’utilisateur de réduire sa vitesse. Grâce à ses 8 capteurs, cet avertisseur de radar peut aussi être utilisé comme caméra de recul. En effet, il a un angle de vue à 360°.

Le plus grand atout de ce détecteur de radar est son écran LCD. Cela facilite l’utilisation, car toutes les informations nécessaires sont affichées en temps réel sur l’écran. Avec le Kkmoon, vous pourrez choisir une alerte vocale, ce qui rend la conduite plus confortable. À savoir que ce détecteur peut être facilement branché sur la batterie de la voiture, car il fonctionne sur une tension de 12 V.

Le Radenso Pro M

C’est l’outil idéal si vous cherchez un détecteur portable pour votre voiture. Il offre un meilleur rapport qualité-prix, car il vous fait profiter de tous les avantages d’un détecteur sur mesure, tout en étant abordable. Son plus grand avantage, c’est sa capacité de filtrage des fausses alertes. En effet, il reste inactif lorsqu’il n’y a aucun signal à détecter, mais quand un radar est détecté, il s’active rapidement pour alerter le conducteur.

En outre, ce détecteur a une portée extrême, ce qui vous offre beaucoup de temps pour contrôler votre vitesse. De plus, si vous achetez votre dispositif chez un distributeur agréé, vous bénéficierez d’un an de garantie.

10 février 202210 mars 2022

Comment se déroule le contrôle technique d’un véhicule hybride ?

Vous êtes l’heureux propriétaire d’un véhicule hybride, mais vous ne savez pas comment procéder pour passer le contrôle technique ? Sachez que le processus est le même que pour un véhicule classique. Toutefois, comme il utilise également un moteur électrique, il y a quelques points supplémentaires qu’il faut vérifier pour le bon fonctionnement du véhicule. Nous vous expliquons tout dans cet article.

Quelle est la particularité d’un véhicule hybride ?

Avant d’aller plus loin, rappelons d’abord ce qu’est une voiture hybride. C’est un véhicule qui utilise à la fois un moteur à combustion et un système électrique à batterie. Cela, dans le but d’améliorer l’économie de carburant, mais surtout de réduire l’émission de CO². Généralement, ce type de véhicule combine le moteur électrique avec un moteur à essence.

La technologie hybride est une meilleure alternative pour préserver l’environnement. En effet, elle permet d’économiser plus de carburant et de limiter les rejets de CO², tout en offrant une grande autonomie. En pratique, c’est le moteur à combustion qui va alimenter le générateur électrique responsable de la recharge de la batterie. Ainsi, les deux moteurs peuvent marcher seuls ou simultanément selon le mode de conduite.

Comment se passe le contrôle technique d’une voiture hybride ?

Le contrôle technique ou visite technique est la vérification de tous les éléments et accessoires indispensables au bon fonctionnement d’un véhicule. En France, il est obligatoire de le faire pour toutes les voitures légères et utilitaires de moins de 3,5 tonnes. La visite technique doit se faire dans un centre agréé, sous la surveillance d’un contrôleur qualifié.

Concernant spécialement les voitures hybrides, elles doivent passer un c on trôle technique tous les deux ans. En effet, le gouvernement a été obligé de rédiger une nouvelle loi le 10 janvier 2014 pour ce nouveau mode de propulsion. Cette dernière précise des examens spécifiques liés aux systèmes électriques de ce type de véhicule. D’ailleurs, elle exige aussi que les contrôleurs doivent disposer d’une certification spéciale avec la mention « contrôle technique voiture électrique et hybride » dans l’exercice de cette fonction.

Après le contrôle technique, les cas suivants peuvent se présenter :

Si la voiture est en meilleur état : le propriétaire recevra un procès-verbal indiquant un contrôle favorable. Ensuite, le contrôleur colle un timbre sur la carte grise du véhicule pour confirmer le passage au contrôle et aussi pour indiquer la date de validité de ce dernier.
Au cas où la voiture a des défauts, mais ne nécessite pas une contre-visite : les défauts seront listés dans le procès-verbal. Cependant, le propriétaire n’est pas obligé de présenter la réparation au contrôleur lorsqu’il l’aura fait.
Dans la mesure où le véhicule présente des défauts et que ces derniers sont passibles d’une contre-visite : il faut faire les réparations dans les deux mois et le propriétaire doit présenter le véhicule au centre de contrôle pour les faire vérifier après ce délai.

Les points importants à vérifier lors du contrôle technique d’un véhicule hybride

En plus des vérifications qu’il faut faire sur un véhicule classique(moteur, boîte de vitesse, phares, clignotants…), le contrôleur vérifie tout ce qui sont liés au système électrique. Selon la loi, ce contrôle se résume en ces points :

Le câble de charge ;
La batterie de traction et la conformité de son coffre ;
Le câblage et tous les équipements électriques haute tension ;
Le dispositif anti-démarrage ;
Les prises et ses dispositifs de protection.

À noter que certains de ces éléments sont soumis à une contre-visite si le contrôleur constate une défaillance. Il s’agit par exemple des gaines endommagées, de la présence d’oxydation, d’une mal-fixation, etc. À savoir aussi que pendant la visite technique, il faut démonter toutes les parties amovibles de la voiture.

3 janvier 202210 mars 2022

Puis-je utiliser ma voiture de fonction pour mes déplacements personnels ?

J’occupe un poste-clé dans l’entreprise et je bénéficie d’une voiture de fonction. C’est tout à fait logique, elle fait partie de mes avantages en nature en tant que salarié. Cette voiture d’entreprise est mise à ma disposition de façon permanente et mon contrat de travail n’interdit pas son usage privé. Puis-je alors l’utiliser dans le cadre de mes déplacements personnels ?

Qu’est ce qu’une voiture de fonction ?

Une entreprise peut décider de fournir une voiture de fonction à son salarié. Il s’agit d’une voiture louée ou d’une propriété de l’employeur. Sa mise à disposition et ses limites d’utilisation sont mentionnées dans le contrat de travail.

Le salarié peut utiliser cette voiture d’entreprise pendant toute la durée de son engagement à travailler pour le compte de son employeur. Il a le droit de s’en servir pour ses déplacements professionnels et personnels, et même en dehors des heures de travail.

L’usage privé est un avantage en nature qui est alors à déclarer et imposable. Le salarié est imposé sur 9 % du coût d’achat du véhicule, 6 % si la voiture a plus de 5 ans. Si le carburant est à la charge de l’employeur, l’avantage à déclarer est de 12 % du coût d’achat de la voiture, 6 % pour un véhicule plus ancien.

Puis-je utiliser ma voiture de fonction le week-end ?

Si ma voiture de fonction est mise à ma disposition de façon permanente, je suis autorisé à m’en servir pour faire mes courses le week-end. Comme ce véhicule reste la propriété de l’entreprise, je dois veiller à sa sécurité lors de mes sorties en l’utilisant uniquement dans un cadre réglementé. Il faut tout simplement vérifier si la clause du contrat de travail n’interdit pas l’usage du véhicule d’entreprise en fin de semaine.

Puis-je utiliser la voiture d’entreprise pour les vacances ?

La voiture de fonction est une forme de rémunération pour motiver le salarié. Son usage pour tout trajet dans le cadre de la vie privée est alors permis, sauf mention spécifique de l’employeur. Il faut toujours se référer aux stipulations contractuelles pour connaître les limites d’utilisation. Si je pars en vacances avec ma voiture de fonction, je dois m’assurer que les personnes m’accompagnant dans ce véhicule sont également couvertes par l’assurance.

Puis-je utiliser ma voiture de fonction pendant mes congés ?

Le salarié a plein droit à sa voiture de fonction durant ses congés payés. Son employeur n’est pas autorisé à lui retirer cet avantage tant que le contrat de travail est encore en cours. Même en cas d’absence prolongée justifiée comme le congé parental ou le congé maladie, le véhicule d’entreprise reste avec son bénéficiaire.

Puis-je utiliser ma voiture de fonction pour effectuer du covoiturage ?

Depuis 2015 où un salarié a été licencié pour avoir réaliser du covoiturage avec sa voiture de service, cette pratique est à éviter. Un jugement a été rendu par la Cour d’appel de Rennes à ce sujet. Il est alors interdit de réaliser des bénéfices via le covoiturage avec un véhicule dont on n’est pas le propriétaire. Si cette décision fait jurisprudence, tout salarié incorrigible risque de perdre son emploi.

Puis-je garder ma voiture de fonction en cas de suspension de contrat de travail ?

Si le contrat de travail a été suspendu pour maladie ou autre motif valable, l’employeur n’est pas autorisé à récupérer la voiture. S’il juge nécessaire la suppression de cet avantage dans certaines situations, il doit avoir l’accord du salarié et changer le contrat de travail.

Par contre, si le contrat interdit la garde de la voiture dans une situation prédéfinie, le salarié risque de sanction pécuniaire. En cas de rupture de contrat, il faut vraiment remettre la voiture à l’entreprise sans aucune condition.

Un véhicule de fonction est entièrement à votre possession contrairement à un véhicule de service qui doit être rendu à la fin de la journée ou de la semaine de travail. Il est important de comprendre la nuance.

14 septembre 202110 février 2022

Zoom sur la technologie flexfuel

Le Flexfuel est une innovation technologique développée pour répondre au besoin en carburant des moteurs. Cette technologie à la particularité de faire fonctionner les moteurs à partir de plusieurs carburants. De plus en plus présente dans l’automobile, la technologie a permet de mettre en place un véhicule dit flexfuel encore appelé véhicule à carburant modulable. Qu’est-ce que la technologie flexfuel et quelles sont ces implications dans le domaine de l’automobile ?

Qu’est-ce que le flexfuel ?

Le Flexfuel est une technique qui permet d’alimenter et de faire tourner un moteur à combustion non diesel grâce à différentes sources d’énergie. Ces différents carburants sont entre autres l’essence, le bioéthanol ou encore un carburant mixte (mélange d’essence et de bioéthanol).

Le véhicule « Flex fuel » est ce véhicule qui fonctionne à partir de plusieurs carburants comme l’E85 (carburant composé jusqu’à 85 % d’éthanol) et/ou au super sans plomb. Ces carburants peuvent être indifféremment stockés dans le même réservoir contrairement aux véhicules hybrides où il faut forcément dissocier les sources d’énergie dans différents réservoirs.

Comment fonctionne le Flexfuel ?

Grâce à un capteur de composition de carburant, les moteurs flex fuels ont la capacité de reconnaître, d’ajuster instantanément injection de carburant et allumage et enfin de brûler les différents types de mélanges de carburants auxquels le moteur aurait été soumis.

Ces véhicules ont la capacité d’utiliser le mélange de carburant disponible dans un même réservoir. A l’opposé, un véhicule de collection à bicarburant ou non fonctionne en utilisant distinctement et dans différents réservoirs les carburants.

Ces véhicules polycarburants fonctionnent normalement à partir de l’essence ou du mélange essence-éthanol composé d’éthanol avec un pourcentage pouvant atteindre 85%.

Comment utiliser la technologie flexfuel ?

Pour profiter de la technologie flexfuel, il faut disposer d’un moteur ou d’un véhicule conçu pour la circonstance avec des accessoires automobiles adaptés. Les possibilités existantes pour se procurer un tel véhicule sont :

L’achat d’un véhicule d’origine conçu avec la technologie fonctionnant au bioéthanol E85 et/ ou à l’essence. On peut l’avoir en neuf ou encore également en occasion.

L’installation d’un boîtier électronique flexfuel sur un véhicule à essence. Cette installation doit se faire selon un protocole qui a été testé et validé. La procédure permet d’installer le boîtier avec une meilleure assurance afin d’éviter des problèmes de fonctionnement. Il est important de faire usage de boîtier homologué et de faire appel à un garagiste comme SCHLAEPPI JEREMY (EURL), qui soit partenaire de l’entreprise ayant fabriqué le boîtier homologué en question.

Quels sont les avantages d’un moteur flexfuel ?

Un moteur flexfuel dispose de plusieurs avantages qui découlent de son utilisation. Ces avantages sont :

L’exonération totale ou partielle (en fonction des régions) du coût d’acquisition du certificat d’immatriculation ;
Leur caractère à moins pollué l’environnement, ce qui favorise leur circulation même en période de restriction lors des périodes de pics de pollution ;
La possibilité de réaliser des économies grâce au prix d’achat du carburant E85 qui est moins élevé que l’essence ou le diesel.

Les véhicules flexfuel comme les véhicules hybrides ont l’avantage d’être plus respectueuses de l’environnement contrairement aux véhicules poids lourds.

Quelle est la performance des véhicules Flexfuel ?

Les véhicules flexfuel ne souffrent pas de perte de performance lorsqu’ils fonctionnent avec un bioéthanol comme l’E85. Certains de ces bioéthanols ont la capacité de générer plus de rotation et de puissance que l’essence.

En termes d’énergie par volume, les véhicules traditionnels à essence délivre un rendement en énergie supérieur lorsqu’ils fonctionnent avec de l’essence qu’avec le bioéthanol.

Comment reconnaître un véhicule Flexfuel ?

Les véhicules polycarburants sont aujourd’hui pour la plupart doter des bouchons de carburants jaunes qui permettent de les identifier rapidement et facilement. D’autres véhicules ne disposant pas de bouchon, ont un anneau jaune juste à l’entrée du réservoir.

Pour les véhicules ne disposant pas de signe visible, il est souvent utilisé des étiquettes qui précisent les types de carburant idéal pour le véhicule.

14 septembre 202114 juillet 2022

Les modèles de deux-roues les moins chers sur le marché en 2021

Voulez-vous acheter ou louer une moto en 2021 ? Les modèles de deux-roues sont généralement chers à l’achat. Cependant, il existe quelques modèles de motos qui proposent des prix abordables si vous avez un faible budget en 2021. Vous allez y retrouver des modèles très performants. Quels sont ces modèles de deux-roues qui seront moins chers en 2021 ?

Top 2 des modèles de deux-roues à moins de 2000 euros sur le marché en 2021

Certains modèles de deux-roues sont à moins de 2000 euros sur le marché en 2021. Parmi ces modèles, certains sont populaires avec des caractéristiques qui leur donnent une grande valeur. Si vous avez un petit budget, ces motos répondent à vos attentes.

Yamaha YBR 125

La Yamaha YBR 125 est une moto dont les qualités répondent aux attentes sur le marché en 2021. Sa marque représente un gage de qualité retrouvé chez plusieurs entreprises de location ou de vente de motos. Il y a par exemple SPARROW BIKERS SAS.

La Yamaha YBR 125 garantit une fiabilité à toute épreuve aux conducteurs. Elle est efficace avec un petit moteur performant. Sa vitesse maximale est de 102 km/h avec une autonomie de 350 km. Ainsi, elle offre un excellent rapport entre la qualité et le prix. Vous pouvez trouver ce modèle à 1999 euros.

Sumco Rommi 125

Êtes-vous un amoureux du classique scooter Vespa ? Le Sumco Rommi 125 est une alternative moins chère pour les amoureux du Vespa. En effet, il présente des performances similaires avec un prix de 1575 euros. Il est disponible pour les couleurs rose, blanche, beige et noir avec une cylindrée de 124,6 cm3.

Le Sumco Rommi 125 représente une solution économique si vous optez pour la location de moto. Il vous permet de vous déplacer facilement et rapidement dans les villes.

Top 3 des modèles de deux-roues à moins de 6000 euros sur le marché en 2021

Des modèles de deux-roues moins de 6000 euros sont disponibles sur le marché en 2021 pour offrir plus de performances. Parmi ces modèles, il y a des modèles de Honda et de Kymco.

2 modèles de Honda à moins de 6000 euros

Les modèles de Honda évoluent en matière de performances sur le marché. En 2021, deux de ces modèles sont économiques pour les acheteurs. Il s’agit des modèles :

Honda CB125R à 4749 euros
Honda CRF300L à 5799 euros

Ces deux modèles sont plus accessibles avec un permis de conduire. Ils sont sur le marché en 2021 avec un nouveau monocylindre et plusieurs avantages pour les jeunes conducteurs.

Le modèle de scooter Kymco F9

Pour les amoureux de scooter électrique, il existe un modèle deux-roues performant à moins de 6000 euros en 2021. Il s’agit du modèle Kymco F9 qui peut être obtenu à partir de 5000 euros.

Le scooter électrique Kymco F9 dispose de deux boîtes de vitesses et d’une puissance de 13 chevaux. Sa vitesse atteint les 110 km/h pour une autonomie de 120 kilomètres. Ces performances répondent aux besoins des sportifs pour un achat de moto.

3 modèles de deux-roues à moins de 10000 euros sur le marché en 2021

Voulez-vous plus de performance avec un budget de plus de 6000 euros ? La marque Honda propose diverses solutions de modèles de deux-roues qui seront moins chères sur le marché en 2021. Parmi ces solutions, il y a les modèles :

Honda CB500F à 6499 euros
Honda CB500R à 7099 euros
Honda CB500X à 6999 euros

Les modèles Honda CB500F, Honda CB500R et Honda CB500X disposent d’un bicylindre propre. Ce bicylindre n’occasionne aucune perte. Ceci implique que ces modèles peuvent représenter un bon investissement pour un engin de service.

Il existe plusieurs modèles de deux-roues moins chers sur le marché en 2021. Les modèles indiqués sont les moins chers en 2021 pour les acheteurs qui ont un faible budget.

9 septembre 20219 septembre 2021

Auto-école: faites-vous assister par l’école de conduite Didier à Saint-Louis

L’usage de voiture est indispensable pour tout déplacement, aussi bien personnel que professionnel. Chaque année, en France, plus de 1,5 million de candidats passent les examens pour l’obtention du permis de conduire. Savoir conduire est une manière de se libérer, en quelque sorte, de couper le cordon avec ses parents. En effet, plus de la moitié des prétendants au permis de conduire (précisément 54,4 % des candidats) ont entre 18 et 24 ans. La France compte 12 000 écoles de conduite. Deux-tiers des candidats préfèrent passer par ces institutions pour l’obtention de leur permis de conduire où le taux de réussite du premier coup est de plus de 60 %. Ce qui nous laisse déduire que c’est toujours le meilleur moyen pour avoir la fameuse carte rose.

L’école de conduite Didier à Saint-Louis et à Hésingue, dans le Haut-Rhin (68)

L’auto-école Didier, à Saint-Louis et à Hésingue, dans le Haut-Rhin (68), créée en 1993, est spécialisée en formation de conduite de deux roues et de véhicules de catégorie B. Ses formations sont « évaluées et jugées conformes aux critères fixés par le référentiel du label Qualité des formations au sein des écoles de conduite ». Elle propose des services pour ceux qui veulent apprendre à conduire :

Une conduite accompagnée (AAC ou apprentissage anticipé de la conduite) pour les jeunes qui veulent s’initier à la conduite, dès l’âge de 15 ans. L’avantage est qu’ils acquièrent de l’expérience de conduite dans toutes les conditions de circulation et passent facilement les épreuves de permis de conduire quand ils atteignent l’âge requis. En effet, trois-quarts des jeunes qui se sont initiés à l’AAC réussissent l’examen de conduite d’un seul coup. Une fois l’initiation terminée, ils peuvent conduire, mais l’assistance d’un accompagnateur est obligatoire.
Une formation théorique classique : les candidats s’entraînent au code de la route selon leur choix et leur rythme, en présentiel et/ou en ligne.
Une formation en présentiel en groupe sur les thématiques spécifiques dispensée par un enseignant spécialisé.
Un parcours pratique de conduite en ville, en rase campagne, sur autoroute et de nuit.
Un voyage-école : c’est un voyage de demi-journée ou d’une journée entière, en groupe de 3 candidats. Ils conduisent à tour de rôle. Il permet également d’apprendre aux candidats de lire des cartes et d’utiliser un GPS.

L’école de conduite Didier met à la disposition des élèves sur les lieux de formation un matériel pédagogique approprié.

Elle veille également au respect des règles d’hygiène et de sécurité, et de la discipline qui s’appliquent à tous les candidats pour le bon fonctionnement de l’établissement. Ils sont tenus de respecter certaines règles, telles que :

l’assiduité et le respect des horaires ;
le savoir-vivre et le savoir-être en public, le respect des autres ;
la tenue vestimentaire requise pour la conduite (chaussure plate obligatoire pour l’automobile, des équipements de sécurité pour la conduite de moto) ;
les consignes liées à la sécurité : consignes d’incendie, les interdictions de fumer et de prise d’alcool et de la drogue.

L’école de conduite Didier propose des tarifs de formation très compétitifs avoisinant les 1000 € pour une formation complète que ce soit pour la conduite accompagnée ou pour la préparation du passage au permis B. Pour une formation post-permis, comptez une moyenne de 1 200 € pour l’ensemble du territoire.

À noter que le prix du permis de conduire est difficilement accessible pour les jeunes qu’ils ne sont pas très motivés pour le passer. Heureusement qu’il y a de nombreuses possibilités d’aide pour les jeunes, entre autres le permis à un euro, l’aide du CFA (centre de formation d’apprentis), l’aide du Pôle Emploi.

7 septembre 20219 septembre 2021

Permis C : un permis obligatoire pour conduire un poids lourd

Selon le véhicule à conduire, le type de permis à avoir diffère. Il en est de même pour les personnes pouvant avoir tel ou tel permis. Dans le cas du permis C par exemple, les conditions d’obtention et de conduite sont très différentes des procédures classiques. Pourquoi ce permis est donc si particulier et obligatoire pour ces poids lourds spécifiques ?

Le permis C, quelle est sa particularité ?

Encore appelé permis PL (Poids Lourd), il s’agit d’une obligation pour rouler un certain type de poids lourd.

Qui peut le passer ?

Deux conditions sont indispensables pour prétendre au permis C. Tout d’abord, vous devez déjà détenir un permis B. Ensuite, vous devez être âgé de 21 ans au moins. Dans ce dernier cas, une exception est possible si vous suivez déjà des cours professionnels de conduite. Il existe en outre des centres comme CAPL FORMATION pour vous former à passer ce permis.

Pour finir, vous aurez à passer un contrôle médical obligatoire avant de vous présenter aux épreuves. Le permis est en outre accessible aux Français comme aux étrangers suivant des conditions bien précises.

Les conditions particulières

Pour les Français de moins de 25 ans, des obligations de recensement s’appliquent à eux. Les étrangers devront quant à eux disposer du titre de séjour valable. Ils devront aussi résider en France au minimum depuis un semestre.

Particulièrement, les ressortissants européens, ils devront justifier d’attaches (professionnelles ou personnelles) en France. Cela concerne les individus de nationalité :

– Monégasque

– Suisse

– Andorrane

Et de tous les états inclus dans l’EEE (Espace Économique Européen)

Quelle est sa durée de validité ?

Le renouvellement de ce permis poids lourd est soumis à un contrôle médical obligatoire. Il est aussi précédé d’une demande de renouvellement à envoyer sur le site de l’ANTS. Sa validité dépend de l’âge du conducteur. Elle est de :

– 5 ans pour les moins de 55 ans

– 5 ans ou jusqu’au jour de l’anniversaire des 60 ans pour les âges compris entre 55 et 60 ans

– 2 ans ou jusqu’au jour de l’anniversaire des 76 ans pour les âges compris entre 60 et 76 ans

– 1 an pour les plus de 76 ans

Quels sont les véhicules concernés ?

Trois caractéristiques sont requises pour qu’un véhicule soit classé de poids lourds, autorisé à la conduite par le permis C. le véhicule doit :

– Avoir 9 places assises tout au plus en incluant le conducteur

– Être utilisé comme véhicule de fonction pour le transport de matériel ou de marchandises

– Avoir un PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) supérieur à 3,5 tonnes

Par ailleurs, le détenteur du permis C est en droit de tracter une remorque. Ce dernier devra néanmoins avoir un PTAC inférieur ou égal à 750 kg.

Comment se déroule l’examen ?

Pour vous inscrire au permis C, vous avez le choix entre le faire vous-même ou passer par une auto-école. Dans les deux cas, vous aurez au préalable ouvert et validé votre compte sur le site de l’ANTS. Ce sont les mêmes documents qui vous seront demandés.

Les résultats sont à consulter 48 heures après la fin de l’examen sur le site de la Sécurité Routière.

La partie théorique ou ETG (Epreuve Générale Théorique)

C’est l’examen du Code pour vous tester sur certains accessoires automobiles et sur le code de la route. Il est possible de le passer en tant que candidat libre ou être présenté par votre auto-école. Il y a cependant des conditions de dispense à cet examen.

La partie pratique

C’est la conduite proprement dite qui s’effectue sous la supervision d’un accompagnateur. Il y a en premier une épreuve hors circulation pour finir par une épreuve en circulation.

La première vous évalue sur les réglementations de sécurité, de transport et de mécanique. Vous aurez à effectuer des manipulations d’usage, de la boite de vitesses et des vérifications.

La deuxième épreuve évalue la conduite, les gestes et comportements au cours de cette dernière. Il s’agit entre autres de l’exploitation de la chaussée, le comportement avec d’autres conducteurs, etc.